橡胶共混的目的和意义
特别改善了合成橡胶z制品的加工性。轮胎的各部分胶料广泛采用NR、 SBR、 BR等并用,又如用90/10的CR./NR共混胶制造V形胶带,NR不仅改善了 CR在混炼和压延时的粘辊现象,也改善了胶带的耐低温性能。合成橡胶之间相互掺混使用,青岛橡胶圈,同样有改善性能的作用。如用单一 IIR制造轮胎内胎,虽然气密性很好,但使用时间长了会出现胎体变软、粘外胎以及内胎尺寸变大等缺陷,若将IIR与少量EPDM摻混使用,则能有效地克服上述缺陷,这得益于EPDM胶热老化后发生了以交联为主的结构变化。少量的EPDM胶因能增加炭黑和软化油的用量,橡胶供应商, 还能改善挤出成型的内胎半成品的表面光滑性和收縮率。
海绵橡胶的制造方法
常压模压加工
海绵橡胶的常压模压加工,是将含有足够发泡剂的混炼胶料放人模腔内,然后硫化发泡。注意胶料不要填满模腔,橡胶圈批发价,留一部分空间供胶料发泡膨胀.模腔上方要开有排气孔,以便橡胶膨胀时将模腔上方的空气排出。加人胶料前,先在模腔内壁垫一块布片或涂一层滑石粉,硫化时可将下部胶料逸出的气体排出。常压模压发泡时要求胶料的黏度较低,使胶料在模腔内流动性好,橡胶圈批发,容易膨胀。这种方法制得的海绵橡胶制品泡孔结构可为开孔结构,也可能为闭孔结构,取决于发泡剂的品种和用量以及胶料的硫化速度。